废油回收再利用工作干什么? 国内在废油回收再利用方面，已经有了一个较好的基础，并取得了一定的成就，但与世界先进国家相比仍然落后。利用废油精制高清晰度汽柴油.新方法和先进的环保设备和装置，经过下述环节处理后，生产出的产品均可达到国家标准。 包括步骤： (1)在废油原料中添加一种特殊的催化剂，在中温条件下进行催化裂解，对废油及各种矿物油进行裂解。 (2)裂解所得气体组分在固定床上进一步催化裂化，得到油品蒸气;(3)石油蒸气分离，将汽油、柴油的馏分分开收集; (4)汽油、柴油馏分被单独提纯。全过程除杂装置除杂，不仅保证了产品质量，而且设备投资简便，可缩小体积，工艺简化，缩短生产周期。所得油品质好，透明度高，可达到矿泉水的含碳量低，属于无铅汽油，可达到国标93#汽油的标准。产油量大，废油回收利用后所获得的油品总重达90%以上。

废机油回收的作用是什么?可以肯定的是，废机油回收在节能减排方面发挥着重要作用。特别是在人口密集、经济文化的北京等大中城市，废机油的回收更为重要。北京将努力通过到五年的绿色汽车维修建设取得三个成果：一是引导维修企业建立科学汽车维修、能维修节能维修，提高员工节能效率意识;二是引导维修企业建立健全绿色汽车维修管理体系;引导维修企业积极使用新设施、新技术、新材料，增加技术创新，形成一套维修烧毁物和有害排放物少、流量操作效率高的新技术规范。 据报道，废水、废气、废机油、废铅酸蓄电池、废空调制冷剂、废轮胎等有害物质对汽车和装饰过程产生严重影响。以每辆车每年产生20升废发动机油为例，世界每年产生15亿升，不包括变速箱油、刹车油和转向帮助油的消耗。0.5公斤废机油可污染1000吨净水，相当于7人一年的饮用水。如果中国每年有一万分之一的机油流入水中，每年将污染近7亿吨水，相当于每年100万人的饮用水。由于汽车维修企业数量众多，涉及的废物种类繁多，影响面广，污染严重，容易被忽视。

为什么要回收废机油? 所谓废油，是指在使用过程中将bai水、灰尘、其他杂油和零件磨损产生的金属粉末等杂质混合，导致颜色变黑，粘度增加。 二是机油逐渐变质，产生JI酸、胶质和沥青状物质。 废油的再生是通过沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法去除机油中的杂质。它是一种有毒物质，属于国家JIA标记的固体危险废物。严禁随意销售废油，由合格的废油处理企业处理。 废油本身损坏不大，但内部添加剂在长期使用中过期，并含有发动机中的杂质。纯化后，添加新添加剂，可成为回收油回归市场，性能不变。美国在这方面非常发达。 废油仍然可以润滑对润滑油要求不高的部位。例如，我们的自行车链、挖掘机、装载机等设备的驾驶室锁等机械金属铰接可以涂抹废油进行润滑、减摩和防锈。 在施工现场，废油可用于建筑模板，防止模板与水泥分不开，还能起到防锈、防腐等作用。

废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量: 1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。 2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。 3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。 4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。 5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。